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淺析車牌號碼識別系統應用現狀

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淺析車牌號碼識別系統應用現狀

發布日期:2019-05-27 17:09 來源:http://www.wnyvo.icu 點擊:

  淺析車牌號碼識別系統應用現狀 

  牌照識別系統發展幾年來,已得到很多用戶的青睞,并在較大范圍內使用。本文就以其應用現狀為基礎,為讀者詳細介紹車牌識別技術的主要內容,希望給讀者一點參考。 根據標準《JT-T604-2004汽車號牌視頻自動識別系統》的定義,車牌識別器 是用來對車輛號牌進行圖像抓拍、分析識別,最終輸出車輛號牌信息的系統。車牌識別器采用包含智能補光技術的專用成像系統,其基于計算機圖像處理技術對抓拍的車牌圖像進行分析,通過定位、旋轉、校正、分割、識別等過程,自動識別車牌。車牌識別技術介紹車牌識別系統主要包括觸發模塊、成像模塊、識別模塊、通信模塊和應用模塊五部分。 


       其中成像模塊、識別模塊是車牌識別系統的關鍵。觸發模塊:自動檢測車輛在指定區域的存在,常用的觸發方式有線圈觸發、視頻觸發、紅外觸發、雷達觸發、激光觸發。目前,收費系統中使用最多的觸發方式為線圈觸發。成像模塊:用成像控制和補光技術,使得攝像機全天候成像清晰。定向反射與自然光相結合的識別原理,提高了牌照識別率和定位率。定位率高,則識別率也高。攝像機成像控制技術和智能補光技術,確保了成像質量,使得不受大燈和光線明暗的影響,成像清晰、識別率高。識別模塊:其用于抓拍車輛圖像,采用圖像處理和模式識別技術對抓拍的圖像分析、識別。車牌識別技術應用于城市道路擁擠收費系統不需要安裝任何車載設備,可以減少一大筆初期投資,但擁擠收費系統對車牌識別的準度要求非常高。高速公路收費管理1、聯網收費系統在目前的收費系統中存在著一些問題:如司機之間換卡等,造成通行費流失;收費員作弊降車型,造成通行費流失;收費員手輸車牌,工作量大,且容易出錯;免費車、黑名單車沒有信息化管理。系統在出入口車道安裝車牌識別器,可以解決上述問題,防止司機之間換卡,避免通行費流失;輔助車型分類,自動建立車牌與車型一一對應的車型庫,防止車型降檔;車牌信息自動識別,收費員校核,避免出錯;建立免費車輛數據庫,只有免費車輛數據庫中的車輛才能免費放行;建立黑名單車輛數據庫,當黑名單車輛通過出口的時候,系統會自動報警,提示進行相關處理。2、多路徑識別拆分帳系統在聯網收費系統建設中,都面臨著多路徑識別及結算問題。在聯網收費環境下,不可避免地存在有高速公路環路情況,即車輛可以在網絡內由一點出發通過不同的線路到達目的地。在投資主體多元化的路網環境下,路徑識別不僅僅涉及對每一通行車輛如何計算通行費,同時還要考慮將收入的通行費拆分給哪個收費單位的問題,通行費的拆分直接關系到各條高速公路的合法利益。為了解決以上問題,在高速公路路網內的所有收費站入口車道、出口車道安裝車牌識別器;在多義性路徑的關鍵點上安裝門架式車牌識別系統。系統最大限度地發揮車牌識別的作用,為路徑識別提供專業、實用的管理決策和服務信息,大大提高收費效率與監管水平,圖7展示了多路徑識別拆分帳系統網絡組成結構及各部分功能。 

  


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