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通道閘機的工作原理與適用范圍

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通道閘機的工作原理與適用范圍

發布日期:2017-04-01 00:00 來源:http://www.wnyvo.icu 點擊:

  中國最早應用閘機是80年代期間,用于地鐵項目中。閘機作為“自動售檢票系統AFC”中的“自動檢票機”的主要設備,也是目前國人對閘機最早和最廣泛的理解。90年代后期,閘機才漸漸出現在普通民用和商用場合,包括寫字樓、商場超市、景區乃至高端小區等。

  通道閘機的工作原理

  根據對機芯的控制方式的不同,分為機械式、半自動式、全自動式,有些廠商會把半自動式稱為電動式,把全自動式稱為自動式。

  機械式是通過人力控制攔阻體(與機芯相連)的運轉,機械限位控制機芯的停止;

  半自動式是通過電磁鐵來控制機芯的運轉和停止;

  全自動式是通過電機來控制機芯的運轉和停止。

  通過控制機芯的運轉和停止,從而進一步控制攔阻體的開啟和關閉。

  根據同一臺閘機所含機芯和攔阻體數量的不同,閘機可分為單機芯(包含1個機芯和1個攔阻體)和雙機芯(包含2個機芯和2個攔阻體,呈左右對稱形態)。

  根據攔阻體和攔阻方式的不同,可以分為擺閘 、翼閘、平移閘、轉閘等。

  通道閘機的應用范圍

  閘機作為一種通道管理設備,最本質的功能是通過攔阻和放行實現一次只通過一人,其應用對象是行人(包括攜帶的行李和自行車等),應用場合是出入口,但作為智能化通道管理系統的一部分,閘機可以與其他系統配合用于不同的特殊場合,從而發揮更大的作用。

  目前閘機配套的系統最常見的是門禁系統和票務系統。

  門禁系統中,最早的攔阻方式是電控門,但門無法有效實現一次只通過一人,并且由于結構和形態的限制,使用場合比較有限;改用閘機可以解決這些問題,尤其在建筑物或者封閉地理區域的出入口,非常適合用閘機作為門禁系統的攔阻機構。如智能樓宇、政府機關、企業園區、小區、廠區、監獄等。

  票務系統的檢票部分與閘機的關系更是密不可分,只要是非人工的自動檢票,就離不開閘機。其中最典型的2個應用類型就是軌道交通和電子門票。軌道交通包括地鐵、高鐵等,已經不再將閘機看做一個獨立的產品,而是劃歸到自動檢票機的一部分;電子門票主要指各種付費參觀娛樂的場合所用的入口自動檢票,包括景區、游樂場、體育館、滑雪場、***館等。


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